Werkstoffeigenschaften / Oberflächeneigenschaften
Festigkeit
- Festigkeit, in N/mm= Widerstand, den der Werkstoff einer Krafteinwirkung entgegensetzt; die Kraft kann eine plastische Verformung bewirken, was beim Rollieren tatsächlich auftritt und erwünscht ist.
Die Festigkeit wird z.B. im Zugversuch ermittelt.
Durch die plastische Verformung der Werkstoffpartien erhöht sich deren Festigkeit.
Härte
- Härte= mechanischer Widerstand, den der Werkstoff einem eindringenden Körper entgegensetzt.
Messverfahren: Rockwell, Vickers, Brinell
Die Messverfahren unterscheiden sich durch Geometrie und Auswerteverfahren.
Die Erhöhung der Oberflächenhärte durch Rollieren ist ein positiver Effekt des Verfahrens.
Werkstoffverschleiß
- WerkstoffverschleißVerschleiß der Oberfläche
Der abrasive Verschleiß ist der Masseverlust (Oberflächenabtrag) einer Werkstoffoberfläche
durch schleifende, rollende, schlagende und kratzende Beanspruchung.
Dabei verschleißt der weichere Partner einer Werkstoffpaarung.
An rollierten und damit hochglatten Oberflächen kann nur ein geringer abrasiver
Verschleiß stattfinden, da der Traganteil der Oberflächen sehr hoch ist.
Werkstoffbelastung
- Werkstoffbelastung / WerkstoffbruchWie lässt sich die Belastbarkeit eines Werkstückes ermitteln?
Bei statischer Belastung lässt sich die Belastbarkeit des Werkstücks, bis hin zum
Bruch, aus den
- Werkstoffkennwerten (Festigkeitsschaubild) und
- dem Lastfall ermitteln.
- Fmax = Festigkeit x Fläche.
Bei dynamischer Belastung liegt die Lastgrenze sehr viel niedriger als bei statischer Belastung (siehe nebenstehende Wöhlerkurve).
Beginn des Versagens ist zumeist ein Durchmesserübergang, da an diesen Stellen eine Zunahme der Zugspannungen auftritt.
